El presidente de Renfe, Juan Alfaro, llevó ayer al consejo de administración de la empresa pública el primer cierre anual en beneficios sin el apoyo de resultados extraordinarios. Renfe ganó 69,84 millones de euros, remontando las pérdidas de 35,8 millones registradas en 2016.

Renfe ya entró en beneficios en 2015 por primera vez en la historia, con 42,4 millones, pero fue apoyándose en extraordinarios por 96,1 millones obtenidos de un convenio de uso de suelo firmado con Adif.

La facturación global se sitúa en 3.578,9 millones y el ebitda es de 489 millones

El operador sostiene que en 2017 ha sido el incremento de pasajeros y la mejora en los ingresos por el transporte de carga los que han catapultado el beneficio. El número de viajeros creció en 16,5 millones, mientras las mercancías subieron en 1,3 millones de toneladas. En el primero de los capítulos, el grupo dependiente del operador público saldó el ejercicio con 488 millones de pasajeros, lo que implica un alza del 3,5% sobre la cifra de 2016.

La facturación global se sitúa en 3.578,9 millones, lo que incluye la aportación de los convenios de transporte con las comunidades autónomas y las compensaciones del Estado por las prestaciones de Obligaciones de Servicios Públicos (OSP), lo que compensa el déficit en los populares servicios de Mercancías y Media Distancia. En su comunicado, Renfe no aporta información sobre la marcha de los servicios comerciales de larga distancia y AVE, donde mantiene una política de precios bajos en competencia con las grandes líneas de autobús y servicios punto a punto del sector aéreo.

Los ingresos de 2016 alcanzaron los 2.338 millones netos de subvenciones de expotación, convenios con Adif e ingresos accesorios, lo que sumarían otros 739 millones hasta totalizar 3.077 millones.

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El ebitda alcanza los 489,5 millones, frente a un resultado de explotación de 31 millones el año pasado, y el capítulo de gastos se mantiene estable una vez incorporado personal de Adif y a pesar del aumento de actividad. Los gastos de explotación suman 3.098 millones, de los que 988 millones corresponden al canon pagado al Adif por el uso de la infraestructura ferroviaria.

Fuente: Cinco Días