Ferrovial consigue abandonar las pérdidas en el tercer trimestre. La compañía presidida por Rafael del Pìno ha ganado 59 millones hasta septiembre, frente a los número rojos de 72 millones que registró en el primer semestre del año por las provisiones de 237 millones del contrato de servicios del aeropuerto de Birmigham. Descontado este efecto, el beneficio del grupo se situaría en los 294 millones.
El ebitda, paralelamente, se ha situado en los 344 millones (580 millones descontando la provisión por el aeropuerto inglés).
Las ventas se han situado en los primeros nueve meses en los 9.114 millones, ligeramente por debajo de los 9.164 millones que obtuvo el año pasado. 429 millones procedieron del pago de dividendos de sus filiales. Y otros 141 millones por las desinversiones y la participación en un fondod e inversión en Australia.
La cartera total alcanza los 30.783 millones de euros. El área principal es la de servicios, que Ferrovial ha encargado su venta a Goldman Sachs, que supone 19.298 millones. Las ventas de este área de situaron en los 4.884 millones y el ebitda, sin las provisiones por el aeropuerto de Birmmigham, está en 242 millones. La actividad en este negocio en España avanza un 3,2% en ventas, mientras que su filial australiana Broadspectrum registra 1.274 millones en ventas.
Después, la división de construcción supone 11.485 millones, el 81% procede de fuera de España. No se contabilizan 800 millones en obras pendientes de cierre financiero. Las ventas en este área aumentaron un 15,9% gracias al crecimiento de los mercados de EE UU y Polonia.
Finalmente, los negocios de autopistas y aeropuertos mejoran por el incremento de tráfico en la mayoría de los mercados. Los principales activos en estas dos áreas, la autopista 407 ETS y el Aeropuerto de Heathrow, con un aumento del beneficio del 10,8% y del 2,1%, respectivamente.
El importe de caja neta se sitúa en los 906 millones, mientras que la deuda de proyectos se quedó en 4.782 millones de euros frente a los 4.804 de final de 2017. En el último trimestre Ferrovial ha firmado una línea de liquidez por 900 millones con vencimiento en 2023. Y formalizó un programa de emisión de pagarés por hasta 1.000 millones.
Fuente: Cinco Días