El secretario de Estado de Energía, José Domínguez, ha asegurado este miércoles que el gas natural jugará un papel importante en la descarbonización de la movilidad. “El transporte es el responsable del 23% de las emisiones de gases de efecto invernadero. Por eso, creo que es enormemente pertinente que nos reunamos hoy aquí”, ha señalado durante el VII Congreso de Gasnam, una asociación empresarial que promueve el uso de gas natural en el transporte.
El titular de Energía ha indicado “que es evidente que gran parte de la movilidad será eléctrica”, pero que el gas natural tendrá un papel y posteriormente será importante también la evolución hacia biogás, hecho a base de residuos urbanos, que la industria defiende que es neutro en emisiones de CO2. En la misma sintonía se ha pronunciado el presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, que ha dicho que Madrid “es una de las regiones con mayor utilización del gas para una movilidad sostenible”.
Al acto también han asistido representantes de empresas como Ramón Calderón, director de movilidad sostenible de Seat, quien ha señalado que para 2030 “en el escenario más optimista, el 40% de los vehículos serán eléctricos, pero seguirá quedando un 60% con motores de combustión tradicional. En esa liga de combustión el gas natural va a jugar un papel fundamental. En Seat apostamos por el gas natural como una de las tecnologías alternatvas”. En esa misma línea se pronunció la semana pasada Mikel Palomera, director general de la firma en España, quien aseguró que el gas natural cuando es de origen renovable es más eficiente incluso que un eléctrico que usa en energía renovable, afirmación que ha mantenido Calderón.
“Hay que bajar las emisiones cada diez años a la mitad, tenemos que duplicar la velocidad de descarbonización a partir de ya”, ha asegurado Mathias Carlbaum, vicepresidente de Scania. Para ello, ha explicado el directivo, serán imprescindibles llevar a cabo varias líneas de actuación. La primera, cambiar a combustibles alternativos mediante la electrificación y el uso del gas, como el GNL (Gas Natural Licuado) o el Hidrógeno para el transporte pesado por carretera; y en segundo lugar mejorar le eficiencia en el transporte, ya que Carlbaum ha apuntado que solo el 60% de los transportes pesados se hacen con plena carga en Europa.
El consejero delegado de Enagás, Marcelino Oreja, ha asegurado que el gas no será solo importante para el transporte, sino también en el resto de la economía. “El 70% del gas que se utiliza es para fines industriales y no tiene sustituto hoy. Se consume más gas en España que electricidad. El gas natural va a ser imprescindible en el proceso de descarbonización (…) Hay muchos sectores en los que la electrificación no es posible”, ha dicho el directivo.
Fuente: Cinco Días