La cuenta atrás ha acabado. Este viernes empieza a aplicarse en las estaciones de servicio de toda la Unión Europea el nuevo etiquetado para gasolina, gasóleo y combustibles gaseosos. Se trata de unos símbolos que permiten que el conductor identifique de un vistazo el tipo de carburante que necesita para llenar su depósito, en particular cuando viaja al extranjero, independientemente del idioma o de la marca comercial. Pero no habrá que aprenderlos de un plumazo: la nueva nomenclatura es complementaria a las actuales denominaciones, como la gasolina 95 o el diésel, que seguirán estando en vigor. “Es una armonización para evitar confusión en los suministros”, explica Gustavo Mezquita, asesor técnico de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES), quien asegura que el 90% de las 11.500 estaciones de servicio que hay en España ya ha recibido las nuevas etiquetas: “La gasolina estará representada por un círculo, el gasóleo por un cuadrado y el gas por un rombo”.
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La nueva nomenclatura, que se aplicará también en Islandia, Liechtenstein, Noruega, Macedonia, Serbia, Suiza y Turquía, no solo aparecerá en los surtidores y sus boquereles. También la tienen que introducir los concesionarios. Asimismo, los nuevos coches, motos, triciclos, cuatriciclos, vehículos comerciales y autobuses o autocares que se matriculen a partir de este viernes deberán de incluir el etiquetado europeo en sus manuales y en la tapa del depósito.
La gasolina se identificará a partir de ahora con un círculo dentro del cual aparecerá el texto E5, E10 o E85, un símbolo que convivirá con los rótulos actuales. Estos números indican la cantidad de etanol que contiene el carburante (un 5%, un 10% o un 85% de etanol). El diésel tendrá una etiqueta cuadrada y en su interior los símbolos B7, B10 o XTL, en referencia a la proporción de los componentes de biodiésel presentes en el combustible, un 7% y un 10% en el caso del B7 o B10, y al gasóleo sintético, elaborado a partir de sustancias distintas al crudo. Los combustibles gaseosos, de menor uso, son los que tienen la nomenclatura más variada. Incluidos en una etiqueta romboidal, tienen cuatro variedades: H2 para el hidrógeno, CNG para el gas natural comprimido, LPG se refiere al gas licuado del petróleo y LNG al gas natural licuado, explica la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos.
Esta medida entra en vigor en virtud de una directiva de 2014 sobre combustibles alternativos, con el objetivo de mejorar la información que tienen los consumidores a su disposición. Mezquita explica que un estudio promovido por la UE hace unos años evidenciaba como los conductores, acostumbrados a las marcas comerciales de su país, eran más propensos a equivocarse a la hora de repostar en el extranjero.
La patronal de fabricantes de automóviles Anfac explica que los vehículos de gasolina de los conductores españoles suelen ser compatibles con la etiqueta E5 o E10, y con los símbolos B7 o B10 en el caso de los motores diésel. La asociación explica que, por ejemplo, la gasolina super 95 vale tanto para la nomenclatura E5 como para la E10. Por otro lado, desaconseja que los dueños de los vehículos matriculados antes de este viernes, que no llevan el nuevo etiquetado, apliquen la nomenclatura europea a sus coches.
Mezquita explica que, de momento, es complicado en España encontrar etiquetas E85 para la gasolina o XTL para el gasóleo, dos variedades que están más difundidas en otros países. Más adelante, asegura, también habrá etiquetas para el coche eléctrico. “Se identificará con otra forma diferente y un texto interior tanto en el coche como en el poste eléctrico”, concluye.
AOP Fuente: El País